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83歳、最新の血液検査結果を大公開！私の体の中はどうなっている？

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一昨日、血液検査に行ってきました。かかりつけの医院に半年ごとに行っています。私にとって血液検査は簡易健康診断のようなものです。人間ドッグのような費用をかけなくてもかなりのことが分かります。検査結果について一喜一憂はしていませんが、歳を重ねてくるに従い、少しドキドキするものです。

今回の結果をひとことで言うと、「肝臓・膵臓・血糖・脂質は超優等生！でも、ちょっぴり栄養不足と水分不足のサインあり」といったところでした。83歳の私のリアルな体内バランス、さっそく各部門ごとに大公開しちゃいます！現在、身長169cm 体重60kgです。身長は若いころより、1cm縮みました。血圧は上が120で下が82でした。血圧はスポーツジムでも時々測っていますが、運動しているせいかまず問題ありません。

1. 肝臓・膵臓・血糖・脂質：文句なしの「超優等生」！

まず嬉しかったのは、生活習慣病に関わる数値がどれも完璧だったことです。

  • 肝臓・膵臓： AST、ALT、γ-GTP、アミラーゼといった数値はすべて基準値のど真ん中。お酒のダメージや内臓の炎症もなくとても元気です！今年になってビールをノンアル（ラガーゼロ）にしました。従来の不味いノンアルと違い、一旦ビールを作り、その後アルコールを抜いたものなので十分いけます。それまで晩酌はかかさず飲んでいましたが、適量でしたので数値はそれほど変わっていません。

     

  • 血糖・脂質： 血糖値（96）はバッチリ正常。中性脂肪や悪玉（LDL）・善玉（HDL）コレステロールのバランス（L/H比）も良好で、血管のドロドロリスクは低い状態をキープできていました。これにはお医者先生もニッコリです。

2. 腎臓と電解質：水分をもう少し摂る必要あり！

一方で、少しだけ「おや？」というサインもありました。

  • 腎臓： 尿素窒素（23.2）が基準値よりほんの少し高め（↑）に出ていました。

  • 電解質： ナトリウムやカリウムなどのミネラルバランスは問題ないのですが、腎臓の数値と合わせて見ると、どうやら「体の中の水分が少し足りていない（軽い脱水）」可能性がありそうです。これから暑くなる季節、こまめな水分補給を心がけなくてはと反省しました。
    ジムでのランニング時は水分補給しますが、1日三食の時以外ではほとんど水分補給することはありません。

3. タンパクと血球成分：栄養をしっかり摂って、貧血予防！

最後は、体の「土台」を作る栄養と血液の成分です。

  • タンパク： アルブミン（3.8）と、全体のタンパク質量が基準値を少し下回っていました（↓）。お肉やお魚、大豆製品などのタンパク質が、普段の食事で少し不足気味なのかもしれません。牛乳を飲んだり、野菜や納豆や豆腐はよく食べます。

    血球（赤血球など）： 貧血の指標であるヘモグロビン（13.1）はしっかり保たれていますが、赤血球1個あたりの大きさ（MCV 100.7↑）や、濃さ（MCHC 31.4↓）にわずかな乱れがありました。これも食事の栄養バランス（ビタミン類や鉄分など）が関係しているようです。

まとめ

全体的に、大きな大病を疑うような異常はなく、83歳としてはかなり健康的な数値を維持できていると思います。

ただ、「もっと水を飲むこと」と「毎日の食事でタンパク質や栄養をしっかり摂ること」という、これからの元気を作るための宿題をもらいました。

これからも、美味しいものをしっかり食べて、元気に水分補給をして、マイペースに健康長寿を目指していきます。皆さんもこれからの季節、熱中症にはくれぐれも気をつけてお過ごしくださいね(^^

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PCのストレージ容量、気づけば圧迫されていませんか？ 実はWindows 11の「ある機能」を無効にするだけで、数GBから10数GBものストレージ容量を一瞬で確保できることをご存知でしょうか。その犯人はシステム設定でデフォルト設定されている「休止状態（ハイバネーション）」です 。

「休止状態」とは、シャットダウンする際の電源メニューに表示されるモードの一つです。Windows7時代には電源メニューに表示されていましたが、Windows8（2012年ごろ）から表示されなくなりました。なくなったわけではなくコントロールパネル（システムとセキュリティ⇒電源オプション⇒電源ボタンの動作を確認する）から設定可能です。

なぜ「休止状態」を無効にすべきなのか？

何故 無効にしているのかを説明する前に、「スリープ」「休止状態」「シャットダウン」 の内容を知っておく必要があります。「休止状態」は、当然ながらWindows11デフォルトの電源メニューの中にはありません。

「スリープ」は、アプリや作業中のデータをメモリに保存、データ保持のため待機電力が発生。作業開始は即起動。ノートPCの場合、長時間になるとバッテリー消費に繋がる。

「休止状態」は、作業中のデータは、ストレージ（HDDやSSD）に保存。待機電力はゼロで電力消費なし。但し、スリープと比べて作業開始はやや遅い。

「シャットダウン」は、すべてのアプリやシステムを終了させ電源オフにする。システムの不具合をリセットでき、消費電力も完全にゼロになる。

パソコンの電源を完全に切る「休止状態」から「高速スタートアップ」の発想が生まれました。Windows8から「高速スタートアップ」が導入され、Windows10や11にも引き継がれてきました。シャットダウン時、システム情報の一部をストレージに保存し電源オフ。起動時にその情報を読み込むことで起動を速くすることが可能になりました。

「休止状態」は、作業中のデータをストレージに保存するため、PC内部に『hiberfil.sys』という巨大なファイルを作成します 。これは通常、隠しファイルとして存在し、ユーザーが気づかないうちに貴重なストレージを占有しています 。

さらに、現代のPCにおいて「休止状態」を無効にすべき理由は、容量確保だけではありません。

高速スタートアップの弊害: 「休止状態」に関連する「高速スタートアップ」機能は、HDD時代の遺物とも言える技術です 。現在のSSD主流の環境ではそのメリットは薄く、むしろ「周辺機器が認識されない」「更新プログラムが適用されない」「BIOS（UEFI）にアクセスできない」といったトラブルの温床になることがあります 。

SSDの寿命への影響: 「休止状態」や「高速スタートアップ」は、シャットダウンのたびにシステム情報をストレージへ書き込みます 。この不要な書き込みの繰り返しは、SSDの書き込み総量（TBW）を増やし、寿命を縮める一因になると懸念されています 。

「高速スタートアップ」だけをオフにしても、この肥大化する書き込みは止まりません。「休止状態」そのものをコマンドで無効にすることで、初めてこれらの悩みから解放されます 。

「休止状態」無効化のクイック手順

作業はいたって簡単です。管理者権限で実行するだけで完了します。

1.スタートボタンを右クリックし、「ターミナル（管理者）」を開きます。又は「コマンドプロンプト（管理者として実行）」からも実行可能です。

2.以下のコマンドを入力（またはコピペ）してEnterキーを押すだけです 。

powercfg /hibernate off

これだけで、「休止状態」が完全に無効化され、占有されていたファイルが一括削除されます 。実際にこの操作を行ったところ、ストレージ容量が約10GBも増加しました 。

もし元に戻したくなった場合も、以下のコマンド一つで有効化可能です。

powercfg /hibernate on

起動速度への影響は？

気になる起動タイム（電源オンからデスクトップ画面が現れるまで）ですが、SSD500GB（SATA）搭載PCの場合、手動計測で比較したところ「休止状態」有効時20秒に対し、無効時30秒と、わずか10秒の差でした 。最近購入した別のSSD1TB（NVMe M.2）搭載PCでは無効時20秒で起動しており、日常使用において支障を感じることはほとんどありません 。わずか10秒の起動速度のために、大切なストレージを10GBも浪費し続け、SSDの寿命を削るリスク を背負い続けるのはナンセンスだと思います。

PCの最適化を望むなら、今すぐこの設定を見直してみることを強くおすすめします。快適なPC環境を手に入れましょう！

ストレージ（Cドライブ）に保存された「休止状態」データ量の確認方法

1.エクスプローラー（PC）で表示されるCドライブの部分を右クリック⇒プロパティ

 

2.プロパティの「詳細」をクリック

3.「システムと予約済」を選択（クリック）

4.「休止状態」で保存されている休止ファイル（9.57GB）＜容量は搭載メモリにより左右される＞

5.「休止状態」無効にした後のCドライブ（169GB⇒179GB）10GB増加

 

自動車運転免許の高齢者講習の案内が届くも「運転技能検査」が追加されハードルが高くなりました

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広島公安委員会から高齢者講習の案内が届きました。75歳以降の高齢者講習は4回目になります。3年毎の免許更新なので早いです。自動車運転免許の更新は、70歳以上は「高齢者講習」の受講が必須となりますが、75歳以上はさらに「認知機能検査」が加わります。私の場合、75歳以降3回の運転免許更新は、「高齢者講習」＋「認知機能検査」を都度クリアしてきましたが、この度 4回目の更新は、交通違反をしたため、さらに「運転技能検査」が追加されました。連絡記号「G」というのがその意味のようです。

昨年12月、交通違反（信号無視）を起こし、今年３月「臨時認知機能検査」を受けました。75歳以上のドライバーが特定の交通違反（18種類）した場合に、運転に必要な記憶力・判断力を確認する為、臨時に行われる検査です。運転免許更新時に受ける認知機能検査と同じ内容の検査です。こちらは問題なくクリアしましたが、「運転技能検査」も合格しないと運転免許の更新が受けられません。

尚、「運転技能検査」は不合格になった場合、その都度費用（3,650円）は発生しますが、運転免許更新前6ヵ月間は何度でも受けることができます。

「運転技能検査」は、高齢者講習時に行われる実車指導とは別物です。脱輪や一時停止しなかったとしても、高齢者講習ではなんのお咎めもありませんが、運転技能検査で同じこと行えば、間違いなくアウトになります。

「運転技能検査」は、過去3年間に一定の交通違反（11種類）をした75歳以上のドライバーが対象になります。令和4年5月13日から施行されているものです。100点満点から減点方式で採点され、合格ラインは70点以上です（第二種免許は80点以上が合格）。以下の通り、7つの課題があり、一つの課題違反で「－10点」「－20点」「－40点」とあるので、違反によっては一発不合格になります。

1.指示速度走行
制限速度40キロ制限の道路で、50キロ走行または30キロ走行すると減点対象になります。走行は早すぎても遅すぎてもNGです。
2.一時停止
停止線手前で停止。（交差点内での停止は－40点）
3.右左折走行
右左折走行時、中央線を越えてはいけない。（右側車線に入ると逆走となり－40点）
4.信号通過
赤信号時、交差点手前（停止線）で止まる。信号無視は―40点
5.段差の乗り上げ
段差部分に前タイヤを当て、アクセルを踏んで段差を乗り上げすぐブレーキ、前タイヤが段差から1m以内にあること。
6.路外逸脱
縁石に乗り上げ、コースから逸脱
7.検査員補助
検査員に補助ブレーキを踏まれたり、ハンドルを修正して貰ったりすると－30点

今回は、ハードルの高い高齢者講習になりましたが、車の無い生活はまだ考えられませんので、奢らず気張らず一発合格を目指したいと思います。

【YouTube】4年前アップの動画削除に続き、11年前アップの動画がブロックされる！

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先日、YouTubeに4年前のアップ動画が突然削除されたことを、当ブログで紹介させていただきましたが、その二週間後の本日、今度は11年前にアップした動画がブロックされました。通常メール連絡があるのですが、それもありませんでした。ブロックされた動画（映画）は、1959年に公開されたイタリア映画「刑事」です。公開日2015年4月20日、再生回数57万3千回、コメントも多数頂いています。冒頭のスクショは、そのワンシーンです。

67年前の映画なのに･･･です。団塊世代以前の人にはスクショで分かると思いますが、クラウディア・カルディナーレという女優さんが出演した映画で、彼女はこの映画をきっかけに一躍有名スターの仲間入りをしました。挿入歌であるアリダ・ケッリの「死ぬほど愛して」は世界的に大ヒットしました。

動画ブロックは、1カ国～数カ国に対して行われたり、数十カ国に対して行われることもあります。また、「全世界ブロック」というのもあります。「全世界ブロック」は、その言葉通り、日本を含むどこの国に対しても公開禁止となります。但し、チャンネル主のみ視聴できます。本人以外誰も見れないので、実質 ペナルティのない動画削除と同等になります（動画ブロックは、何回受けても、アカウント停止はありませんが、動画削除の場合、3回（90日以内）でアカウント停止）。

今回は100カ国以上に対してブロックがかかっており、アメリカを含む主要国だけでなく、日本も含まれています。通常、ブロックの場合（全世界ブロック除く）、日本を除く外国に対してブロックをかけられることが多く、日本を含むのは珍しいです。

※Youtubeダッシュボード その1（スクロールバー移動は3ページ分有り）

※Youtubeダッシュボード その2

私の場合、映画紹介チャンネルなので、コンテンツは第三者に著作権があるため、動画削除や動画ブロックについて反論や抗議はできません。ただ、今回の映画「刑事」は、1959年に公開された67年前の映画であり、私が収益化している訳でもなく、再生回数（57万３千回）による収益は、著作権元に入るようになっていました。

ブロックで著作権者に何の得があるのか理解できません。この映画を視聴したいと思う人は、当時青春時代を過ごした高齢者なので、Youtubeで公開しない限り、このまま埋もれてしまうと思います。多くの人に公開して後世に残るようにした方が、視聴者にとっても著作権者にとっても、お互いがハッピーになる思うのですが･･･それを押してもブロックが著作権者の意思であるのならば致し方ないことであります。

YouTubeには、著作権で保護されたコンテンツを自動的に識別・管理するYouTube独自のシステム「コンテンツID（Contents ID）」というシステムがあります。動画がアップロードされると、システムがデータベース内の音楽や映像と照合し、著作権者の設定したポリシーに基づいて収益化やブロックなどの処理を自動で行います。

5分以内の短い映画コンテンツはOKになる場合多いですが、映画の長いカットになると即「全世界ブロック」がかかります。映画でワンカット5分以上ベタアップするとブロックの傾向が高くなります。映画を編集してアップしても、尺（10分以上）が長くなるに従い、全世界ブロックされる確率が高くなります。

国によって違いますが、日本公開の場合、映画コンテンツを、編集せずにベタアップで全世界ブロックを受けずにアップできるのは稀です。非公開モードで再編集・アップロードを繰り返しながらトライし、ブロックされないことを確認した上で、公開モードにしています。マメな動画編集力が問われる訳でありますw　但し、日本を除く一部の国に対してブロックがかけられる場合は、公開に問題はありません。視聴者から肝心なシーンが抜けているなどの指摘を受ける場合がありますが、そういう背景があるからです。

私の場合、映画全盛期の1950年代～1970年代の映画を、当時青春時代を過ごした団塊世代を含む以前の人たちに楽しんで貰うことを目的にアップしています。ブロックは想定内でありますが、YouTubeチャンネルには、可能な限り継続・更新してゆきたいと思っています。

自転車も「反則金」の時代へ 知らなかったでは済まされない新ルール 自動車もまた然り！

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2026年4月1日から、道路交通法一部改正により、16歳以上の自転車運転者に「交通反則通告制度（いわゆ青切符）」が導入されました。すでに1ヵ月以上経ちました。特別な注意・喚起期間や猶予期間は、どこの自治体も設けられておらず、現在は制度が本格的に運用されているため、違反時には直ちに指導警告や反則金の対象となるそうです。ぼつぼつ本格的に取り締まると思われますが、私の住む広島で警察の取締りを見たことはまだありません。

先日（5月31日付）我が家でとっているローカル紙（中国新聞）に、「16歳以上対象、反則金制度青切符導入、気をつけて！自転車の交通違反」という見出しで全面広告がありました。ワンフレーズで大変分かり易く説明してありました。広告に取り上げられた以下の事例（太字）はよく遭遇します。若い世代が多く、軽車両と認識している人は少ないように思います。

＊歩道通行　反則金6000円　指定のないところでは手押し自転車で歩かなければいけません。
＊逆走（右側通行）反則金6000円　自動車と同じく左側通行です。
＊一時不停止　反則金5000円　一時停止標識に従わねばなりません。
＊スマホ（ながら運転）反則金12000円
＊傘差し・イヤホン　反則金5000円
＊2台以上並走　反則金3000円

広告で取り上げられたそのほかの青切符対象
＊通行禁止違反5000円、自転車道通行義務違反3000円、無灯火走行5000円、信号無視6000円、路側帯進行方法違反3000円、横断歩行者等妨害等6000円、交差点安全進行義務違反6000円、交差点優先者妨害5000円

自転車運転者の交通違反は、信号無視や一時不停止など全部で113種類あります。

交通の危険を生じさせるおそれのある一定の違反行為（危険行為）を繰り返す自転車運転者に対して、「自転車運転者講習」の受講が義務付けられています。受講しないと5万円以下の罰金が科せられます。

自転車は道路交通法では軽車両になります。エンジンなどような原動機をもたず、人や動物の力で動く車両の総称です。自転車のほかにリヤカー、荷車、さらには牛馬やそりが含まれます。

　軽車両の主なルール　

エンジンがないため運転免許証は不要ですが、車両の仲間であるため、自転車や原付バイクと同様に道路交通法が適用され、違反には罰則が科せられます。

1.車道通行が原則：歩道と車道の区別のある道路では、原則として車道の左側を通行しなければなりません。
2.信号・標識の遵守：信号機や交通標識（一時停止など）必ず従う必要があります。
3.飲酒運転の禁止：お酒を飲んで軽車両（自転車など）を運転することは法律で固く禁じられています。
4.駐車違反の対象：自転車やリヤカーも、放置すると駐車違反の対象になります。

自転車に乗っている家族がいる場合、ルールはぜひ話し合って再認識して頂きたいものです。

今回の道交法改正により、自動車は自転車の右側を通過する場合（追い越しなど）、1m以上を空けなければなりません。但し、十分な間隔が取れない状況で自転車などの右側を通過する場合は、自転車などとの間隔に応じて、安全な速度で進行することが義務付けられています（片側一車線の追い越し禁止場所など注意が必要）。追い抜かれる自転車も出来るだけ左側を走行しなければなりません。でないと、遅い自転車を先頭に車が金魚の糞状態になりますw

別件ですが、2026年9月1日の道路交通法改正により、住宅街などの「生活道路」の法定速度が一律30km/hに引き下げられます。これまで標識がない道路の法定速度は60km/hでしたが、道幅が狭くセンターラインのない道路では、標識がなくても30km/hが上限となります。

自動車側のお話になりますが、右左折時や車線変更時の直前にウィンカーを出す人がなんと多いことか･･･ 特に、交差点で先頭車は対向車に対してもウィンカーを出しておくべきです。右折時、対向車が直進すると思って交差点内で待機していたら、突然ウィンカーを出して曲がるアホドライバーがいます。あとに出てくる読者の投稿記事の例（スクショ）も、先頭車が事前にウィンカーを出していれば、後続車は通行車線側に停止していた筈。

また、交差点で信号待ちの左折車は、左側にバイクがいるときもあり、信号が変わったとたん飛び出しする場合もあるので、ウィンカーは絶対だしておくべきだと思います。なのに、そういう状況にあってもウィンカーを突然出す人がいて、そんなことも想定していないのかと頭の構造を疑ってしまいます。周囲のドライバーや歩行者に自分の意図を正確に伝えることが大事です。

右左折時は30メートル手前から、車線変更は3秒前にウィンカーを出すことが道交法で義務づけられています。

自転車のマナーもさることながら、自動車のドライバーもまた、ルールやマナーを理解していない人が多いです。プロのタクシー運転手でもいるのでびっくりです。

※ローカル紙に掲載された読者からの投稿