ライセンスランプ（番号灯）に続き、ポジションランプもGIGAシリーズBW161（2個入3,065円）のLEDランプに交換しました。色温度6500Kなので色め的にはHIDに近く、我がプリウスのLEDヘッドライト（4300K）と比べると、より白っぽく見えます。（一般的に色温度は高くなるほどより青っぽく見えます）

純正ポジションランプが薄橙色（3000K）だったことを考えると、色目としてはずれますが、思うほど違和感はありません。　もちろん、電圧の高いハイブリッド車仕様であり車検対応にもなっています。　ちなみにポジションランプの色は、保安基準では、白色が原則になっています。　方向指示器と兼用している場合などは橙色（オレンジ）でよいことになっています。　青色（ブルー）にしている人がいますが、この場合車検を通りません。　

他にLEDヘッドランプとベストマッチのGIGAシリーズBW126（色温度4800K）があります。　色合いはこちらの方が統一感はでるのですが、200Lx（ルクス）と非常に明るく価格も倍で、（売れ筋でない為か）大手カーショップの店頭にも置いていません。　よくある明るすぎて対向車に迷惑をかけたくないし、ヘッドライトの明るさとのバランスを考えると100Lx前後でも良いかなと思いBW161（130Lx）の方を選択した次第。

ポジションランプの取付けは、約15分位で交換できました。　 助手席側は楽勝ですが、運転席側が少々手間がかかります。　 作業スペースを確保するためにエアクリーナのダクト（吸入口）をずらす必要があり、その前段階として冷却液ホースを移動するのに、10ｍｍの止めネジを外せねばなりません（長さ50mm）。　エクステンションバー付ソケットレンチがあると作業効率が上がります。

手が挿入できれば、ポジションランプソケットを半時計方向に回せば外れます。　LEDには極性があり（商品によってはないものもありますが）、ソケットを元に戻す前に必ず点灯チェックが必要です。　反対につけると点灯しません。

結局、ライセンスランプとポジションランプをLED化 した訳ですが、それでなくても街中はプリウスだらけの昨今～ささやかな高級感が漂った事と、殆ど走っていないボディ色（ダークバイオレットマイカメタリック）とでほんのちょっぴり差別化が図れたかなって感じです・・・ ま、ただの自己満足です^^
尚、フォグランプは橙黄色でOKとしているのでHID/LED化は考えていません（フォグの目的を考えれば白色にする意味がありません）。

今回交換したポジションランプ

ポジションランプ（純正仕様）

交換後のポジションランプ（LED　6500K）

運転席側

スペース確保、各パーツを移動させる。

すでに交換済みのライセンスランプ